Z900RS 車検｜カワサキプラザでディーラー車検！費用と期間について

 

Z900RSを購入して3年、はじめての車検を迎えカワサキプラザへ。

バイク購入時にメンテナンスパック（車検費用一部込み）に加入しているため、新規でディーラー車検を受けるより安く車検を受けることができます。

 

カワサキプラザ大阪鶴見の経営母体が本社から別会社に変わり指定工場ではなくなってしまったため、車検で約2週間バイクを預けることに。

この記事では、メンテナンスパックの車検内容・費用、サービスの継続有無のメリット・デメリットをまとめて紹介しています。

 

 

Z900RS 車検｜メンテナンスパック

はじめてのZ900RSの車検でかかった費用を公開します。

オイル交換やエアフィルタなどは、走行距離や環境によって交換時期が異なるため、あくまでも目安と考えてください。

 

【Z900RS車検費用】
24法定点検	27,500
検査代行手数料（22,000円） ※構造変更代行費（11,000円）	33,000
重量税（2年）	3,800
検査印紙代（1,800円） ※構造変更 印紙代（300円）	2,100
自賠責保険（24ヶ月〜）	8,760
Z900RS 車検費用｜合計	47,660 円
【消耗品｜交換部品】
ラジエーター液	2,200
工賃	3,300
オイル交換	6,171
工賃	2,200
ドレンガスケット	55
ブレーキパッド｜2個	11,946
エレメント（エアフィルタ）	5,379
プラグ（スパーク）｜4個	7,876
消耗品費｜合計	39,127円
Z900RS 車検トータル費用	86,787 円

※大型クラス ノンカウル｜2023年11月現在

メンテナンスパックに加入している場合は、24法定点検費用の27,500円は不要となります。

今回は車検と同時に構造変更の手続きをしたので追加費用 11,300円が発生しているため、通常の車検費用 36,360円に加算され47,660円となります。

 

それ以外に消耗品交換費用がかかりましたが、これは車体の状態などによって交換すべきか異なります。

車検は問題なく通りましたが、前タイヤの交換は早めにしたほうがいいと言う事でしたので、後日タイヤ交換専門店に依頼する予定です。

 

その他、将来的に検討したほうが良いと言われたのはチェーンとバッテリーの交換。

こちらはタイヤと違ってまだ猶予がありそうなので、整備士の方と相談しつつ検討したいと考えています。

 

 

メンテナンスパック｜継続可否

Z900RSは「大型クラス｜ノンカウル」なので、メンテナンスパックを継続契約する場合の2年間の費用は67,100円です。

車検後のメンテナンスパックの内容は、新車時に加入した内容がそのまま2年間に短縮されたバージョンなので、今まで同様のサービスを受けることができます。

 

 

メンテナンスパックに継続加入するとお得になるのか？については、下記の表を参考に考えました。

Z900RS｜メンテナンスパック費用（大型クラス ノンカウル）				67,100 円
メンテナンスパック内容	オイル交換（フィルター代含む）※	2回	13,000	26,000
	プラザ安心点検	2回	11,000	22,000
	12法定点検	1回	17,600	17,600
	24法定点検（車検）	1回	27,500	27,500
点検＆オイル交換費用｜2年間分			合計	93,100 円

※オイル交換費用については、グーバイク記載のカワサキプラザ オイル交換費用を参考に算出

 

プラザ安心点検（6ヶ月点検）は必須ではありませんし、オイル交換も自分で対応することができれば安価にできます。

ただ環境的に自宅マンションでオイル交換は難しく、調べてみるとバイク用品店とプラザのオイル交換費用にはさほど大きな差がありません。

 

法定点検と車検（24法定点検）の合計額は45,100円なので、差額の22,000円で安心点検とオイル交換がついてくると思えばお得感はあります。

その点を考慮して、今回メンテナンスパックは継続加入することにしました。

またメンテナンスパック加入期間中にバイクを乗り換えることになった場合、差額分の返金はしてもらえるそうなのでその点は安心です。

 

大きな金額を一括で支払うのは負担ですが、ディーラー車検の一番大きな魅力は、そのバイクを知り尽くす整備士の方々に車検点検をしてもらえること。

 

メンテナンスパック・カワサキケアの違い・比較

別の記事でも簡単にメンテナンスパックとカワサキケアの違いについて説明をしましたが、車検について再度記載しておきます。

 

カワサキ サービスパックへの加入は任意でしたが、カワサキケアは対象となる車体にサービスが付帯されています。

 

バイクの売却など所有者が変わる場合、カワサキケアについては手続きをすることで残りのメーカー保証を次のオーナーが継承することができますが、メンテナンスパックはできません。

 

現在カワサキケアモデルと呼ばれて車体があり、本体価格にカワサキケアの費用が加算され（強制加入）販売されています。

カワサキケアは1ヶ月点検、6ヶ月点検（安心点検✗3）、12ヶ月点検（法定点検✗2）とオイル交換✗3がセットになったもので、車検はサービスに含まれていません。

 

メンテナンスパックとカワサキケアの大きな違いは、サービスの付帯と車検費用が含まれているかどうかです。

サービス内容に差はないようですが、カワサキケアのオイル交換は1ヶ月点検・12ヶ月点検時と決まっているため、オイル交換時期が選べないデメリットがあります。

 

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車検｜認証工場・指定工場の違い

認証工場と指定工場の違いを簡単に言えば、指定工場であればすべて自社内で完結するため車検期間が短く、認証工場は整備→車検場の流れなので時間がかかるということ。

 

 

車であれば、一般的に時間がかかる認証工場での車検費用は安く、指定工場は高くなりますが、二輪車（バイク）の場合は値引きなどないようです。

カワサキプラザでは全店舗で指定工場の取得を目指しているそうですが、まだ多くの店舗は認証工場のまま。

メンテナンスパックも指定・認証で金額に変わりはないため、車検のたびに時間がかかるのが嫌なら指定工場取得のプラザのほうがいいのかもしれません。

 

私が2020年にZ900RSをカワサキプラザ大阪鶴見で購入したときは指定工場でした。

その後、経営母体が変更されたことで一旦認証工場落ちしてしまったそうで、そのことは車検の相談をした段階で初めて知りました。

 

ディーラー車検で安心・安全なバイクライフを！｜まとめ

ディーラー車検は高いイメージもありますが、車体を知り尽くした整備士の方に点検してもらえることは大きなメリットです。

整備士の方とは目が届く範囲が違うので、自分では気付きにくい愛車の状態をより細かくみてもらえる安心感がディーラー車検にはあります。

 

もちろん「安くすませたい」気持ちはありますが、安全性につながるところはプロに依頼するのが一番だと考えています。

現在マンションの敷地内でオイル交換できないか交渉中なので、自分でできる簡易メンテなどで地道に「安くすます」努力をしたい。

 

 

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