【Z900RS カスタム】幅広すぎるミラーを交換｜W800 Street（Cafe）純正ミラー

 

Z900RSの純正ミラーは、幅広だと言われている純正ハンドルよりもさらに幅があります。

狭い駐輪場でバイクを出し入れするのは神経を使うし、慣れの問題かもしれないけれど、ミラーの幅が広すぎて後方確認しづらいのがネック。

 

ということで、3つのポイントに絞って交換ミラーを探しました。

 

 

お値段もピンきりで迷いましたが、最終的にW800 Streetの純正ミラーに交換しました。

カワサキ純正ミラーなので質が高く、横幅が狭くなっても視認性がよくて振動もないところが気に入っています。

 

 

Z900RS｜純正ミラー

Z900RS純正ミラーは、幅広と言われている純正ハンドルよりもさらに外側にせり出していて、ミラーの端から端までは90cmをゆうに超えます。

 

※画像出典：kawasaki公式サイト

とにかく横幅が広いので、駐輪場などの狭い場所ではミラーをぶつけないように常に神経を使います。

 

目線だけで後方確認できていたCB400SFと違い、首を左右に動かさないとミラーが見えにくいので慣れません。

決して視認性が悪いわけではありませんが、もう少し内側にミラーがあれば目線だけでミラーが確認できて後方確認しやすくなるはず。

 

またCB400SFで使用していた透湿防水バイクカバーをそのままZ900RSに流用していますが、ミラーの横幅分引っ張られて前輪部分のカバーが少し浮いている状態に。

 

Z900RS カスタム｜W800 Street純正ミラーに交換

Z900RSに適合するミラーは数多くありますが、ネックになったのがミラーの振動問題。

いくつか交換ミラーの候補をあげ、ネットの口コミ評価やYoutubeなどで走行動画をチェック。

 

最終的にミラーの振動を解決できるのはカワサキ純正ミラー！ということで、W800 STREET（Cafe）用の純正ミラーに交換することに決めました。

 

 

上がW800 STREET（Cafe）純正ミラー、下がZ900RS 純正ミラー。

 

取り付けはスパナやモンキーレンチなどの工具があれば、私のような初心者ライダーでも簡単にミラーの取り付けができます。

バイクのカスタムを自分でやりたいなら、必要な工具がセットになったものを持っていると安心です。

 

Z900RSにW800 STREET（Cafe）純正ミラーを取り付けた画像がこちら。

 

Z900RS 純正ハンドルに取り付けた画像ですが、バーエンドの内側にミラーが収まっていてコンパクトに。

駐輪場の出し入れがしやすくなり、視認性も悪くありません。

 

お値段が安いミラーはたくさんありますが、ミラー交換の絶対条件は振動などストレスがなく見やすいこと。

W800 STREET（Cafe）純正ミラーは約1万円とお値段は少し高めですが、それだけの価値があるのでZ900RS乗りの方におすすめです。

 

 

W800 Street 純正ミラーは振動なし！｜まとめ

と迷っていましたが、ミラーに求めるのは振動がなく安全性を高めること。

 

振動問題に目をつぶって安価に購入できるミラーを”とりあえず”購入していたら、結局書い直してたんじゃないかと思います。

お値段は少々高めですが、Z900RS純正ミラーの横幅が気になるならW800 STREET（Cafe）純正ミラーがおすすめ！

 

 

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